tag:blogger.com,1999:blog-8026293606920107605.post5145741869762457905..comments2023-02-28T16:01:52.193+01:00Comments on Bodhi's Blog: MH 370Unknownnoreply@blogger.comBlogger7125tag:blogger.com,1999:blog-8026293606920107605.post-28593634709881176682014-03-30T22:10:56.252+02:002014-03-30T22:10:56.252+02:00wil je niet meer van die enge dingen schrijven, ki...wil je niet meer van die enge dingen schrijven, kijk nou wat je gedaan hebt! <br /><br />http://www.gewoon-nieuws.nl/2014/03/vermiste-boeing-777-kan-niet-zijn-gecrasht/<br /><br />;-)Jacob Jan Voermanhttps://www.blogger.com/profile/16352312237403766126noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8026293606920107605.post-59536906136376205282014-03-26T02:58:13.225+01:002014-03-26T02:58:13.225+01:00Henk-Jan,
Ik heb nooit gesteld dat ie door zijn e...Henk-Jan,<br /><br />Ik heb nooit gesteld dat ie door zijn eigen Wake Turbulence is gevlogen. Overigens laatste hoogte waar hij op vloog, voor zover bekend, was FL350.<br /><br />Wake Turbulence is aanwezig zolang er gevlogen wordt. Zo zijn er gevallen bekend dat vliegen die 1000ft lager vliegen last hebben gehad van de wake turbulence van een Airbus A380. Zie <a href="http://www.avherald.com/h?article=44822e37&opt=0" rel="nofollow"> Hier</a> en <a href="http://www.avherald.com/h?article=43a94ab0&opt=0" rel="nofollow">hier</a>. Het is ALTIJD een probleem, alleen is voor piloten hoogte meestal je beste vriend. Bij Start en Landing is er geen ruimte om te corrigeren, waardoor je snel op de grond ligt bij een probleem. <br /><br />Stelling van Marie is niet of je schade oploopt, wat niet door wake turbulence gebeurt behalve in extreme gevallen. Maar of je gedurende lange tijd in die turbulentie kunt vliegen!<br /><br />Is het iedereen ontgaan dat Maandag 2 F16's een interceptie van een Boeing 777 hebben moeten doen? Die illegaal Nederlands luchtruim was binnengedrongen?The Edgenoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8026293606920107605.post-16105312836220790162014-03-25T18:03:04.753+01:002014-03-25T18:03:04.753+01:00Marie veronderstelt toch het vliegen op 50 m boven...Marie veronderstelt toch het vliegen op 50 m boven een vakantievlucht? <br />Bijna jammer dat ie gevonden is #voorWildersdanLnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8026293606920107605.post-87889647426571418282014-03-25T17:59:16.764+01:002014-03-25T17:59:16.764+01:00raviola?raviola?Lnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8026293606920107605.post-9664847913144296542014-03-25T00:44:23.266+01:002014-03-25T00:44:23.266+01:00The Edge, hoe verklaar jij een vliegtuig dat door ...The Edge, hoe verklaar jij een vliegtuig dat door zijn eigen wake heenvliegt op 38.000 voet ? Zo snel kan het niet eens draaien.<br /><br />Buiten dat komt wake turbulence die gevaar kan vormen veelal bij start en landing voor. En aangezien het toestel nog zeker 7 uur heeft doorgevlogen is wake damage uitgesloten.Henk-Jannoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8026293606920107605.post-67988480571963763782014-03-24T12:17:28.476+01:002014-03-24T12:17:28.476+01:00Henk-Jan, Turbulentie gaat om Wake turbulence dat ...Henk-Jan, Turbulentie gaat om Wake turbulence dat ontstaat door de productie van lift.<br /><br />The EdgeThe Edgenoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8026293606920107605.post-44918320396058239902014-03-24T11:52:46.713+01:002014-03-24T11:52:46.713+01:00Turbulentie op de hoogte waarop hij vloog is redel...Turbulentie op de hoogte waarop hij vloog is redelijk uitgesloten. Hij zat namelijk niet in de straalstroom, die loopt veel noordelijker. Ook was er geen hurricane of slecht weer in dat gebied op dat moment ;)<br /><br />Groets, <br /><br />HJHenk-Jannoreply@blogger.com